四川日报讯（记者：童顺鸣）昨（16）日，四川首条以ＢＯＴ模式建设的高速公路项目———乐（山）宜（宾）高速公路在宜宾市翠屏区宗场乡李家林开工建设。

　　乐宜高速公路全长约138公里，其中乐山段约80公里，宜宾段约58公里，预计建设工程期3年，投资估算59.8亿元人民币，预计2010年建成通车。乐宜高速由山东高速集团中标，经营管理期30年。

　　全线通车后，成都至宜宾的距离只有260公里左右。

　　另据乐山新闻网记者杨端近日从乐宜高速协调办公室获悉，乐宜高速公路全长137.8公里，核定初步设计总概算为59.8亿元。乐山段全长80.8公里，（其中：市中区11.66公里，五通桥区22.27公里，犍为县46.84公里），设计时速80公里/小时，路基宽24.8米，桥涵设计汽车荷载采用公路—Ⅰ级，双向四车道。

　　乐宜高速乐山段全程依山而建，将修建大桥30多座，没有一条隧道。值得一提的是，在这30座大桥中有4座是特大桥，其中K5+477大渡河特大桥将横渡大渡河，石溪岷江特大桥、犍为岷江特大桥和新民岷江特大桥将三次横跨岷江，成为此项工程的亮点之一。